Hvorfor anvendes syntetisk gummi til bildæk, snarere naturligt gummi?

Hvorfor anvendes syntetisk gummi til bildæk, snarere naturligt gummi?
Anonim

Svar:

Naturgummi anvendes til bildæk, men med undtagelse af dækbasis suppleres det med andre gummi.

Forklaring:

Typisk dæk slid er 50% naturgummi og 50% styren-butadiengummi (SBR). Dækbasen er 100% naturgummi. Sidevæggen er ca. 75% naturgummi og 25% SBR, og den indvendige liner er 100% isobutylen / isoprengummi (ingen naturgummi).

Naturgummi alene er ikke holdbar nok til at modstå de kræfter, der udøves af vejens tryk under lasten af bilen, så det kan kun virkelig bruges alene til dækbasen. Slidbanen har et meget hårdere materiale, så SBR bruges 50:50 med naturgummi for at give øget sejhed og styrke samt holdbarhed under tung friktion. Det hæver også blødgøringspunktet på gummiet, så det ikke blødgør for meget, når slidbanen er varm (på grund af friktion og / eller varmt vejr).

Selvfølgelig er der mange andre materialer, der anvendes i andre dæk end gummi, stålbælte og beadwire, som giver ultimativ styrke til dækket. Ligesom mange ting hver dag er dækkonstruktionen meget mere kompliceret end du måske forestiller dig.