Hvordan ændrede Tysklands allierede bombning i 1942 krigen?

Svar:

Allieret strategisk bombning af Tyskland i 1942 var begrænset i sin virkning, men det voksede hurtigt ind i en afgørende krigsvindende operation mod riget og bidrog til sejren i 1945.

Forklaring:

Strategisk bombning var en ny måde at føre krig i anden verdenskrig på, og krævede tid og ressourcer til at modne. Den tyske Luftwaffe i 1939 og 1940 begyndte det (Warszawa, Rotterdam og Slaget om Storbritannien). RAF havde begrænset sig fra at bombe tyske byer indtil maj 1940.

Britiske tunge bomber design var mere avancerede end Axis nationerne. En tung bombefly er en "bomb truck", hvis brugervenlighed er evnen til at bære tunge laster i lange afstande, er den mangfoldighed, der er nødvendig for mellembomberne, unødvendig. Imidlertid lærte briterne snart, at tabet var for højt, hvis de angreb i dagslys. Efter et år (1940-41) fandt de deres nøjagtighed om natten meget fattig, idet færre end 50% af deres bomber landede inden for tre miles af deres mål.

I 1941-2 introducerede RAF langsomt Pathfinders (fly med fremragende navigatører) for at markere målbyer med fnat om natten, bragte bedre bombefly og opbygget deres styrke.

I 1942 sluttede USA til offensiven, men foretrak at bruge tunge bombefly som B-17, som havde tungt defensiv rustning og - som teorien gik - kunne nå målet i dagslys, hvis de fløj i tætte formationer.

I 1943 begyndte USAAF endelig at bombe byer i Tyskland, men det var den britiske brug af nye radarer (Oboe, H2S), som virkelig foruroligede Tyskland, da RAF endelig forårsager en reel ødelæggelse af de byer, de angreb. Hamburgs Raids fra august 1943 slog meget af byen og dræbte titusinder af mennesker.

I 1944 kunne RAF-razzerne involvere over 1.000 tunge bombefly om natten, og USAAF ville komme med endnu mere om dagen. Et stigende antal eskortefightere og natindtrengere gjorde også meget for at sænke tabet.

Lige før D-Day begyndte bombningskampagnen at fokusere på to store mål: Railroad Hubs og Tysklands syntetiske olieanlæg. I slutningen af 1944 mistede Tyskland en stigende mængde jernbanekapacitet, og krigsmaskinen kørte lavt på brændstof.

Tyskland - især efter 1943 - tog også de fleste af sine kampfly fra frontlinjen for at forsvare sine byer og havde brug for titusindvis af anti-luftvåben til luftforsvar. Dette gjorde en betydelig forskel på slagmarkerne på begge fronter.